Původní příspěvek naleznete zde:

http://strana.zeleni.cz/5951/clanek/seznam-prutahu-sidel-jejichz-odstraneni-bylo-nove-zarazeno-do-vladni-koncepce/

Lukáš Končický, ricansko.info, 6.12.2010

Lukáš Končický se zamýšlí nad projektem Volnočasového centra Na Fialce. Město se nevýhodně vzdalo pozemků na jednom z nejzajímavějších míst v Říčanech, říká.

V poslední době se v médiích objevilo o projektu Volnočasového centra v Říčanech množství informací zejména od lidí, kteří mají s projektem centra něco společného.

Mohli jste si přečíst:
Volnočasové centrum Na Fialce se začne stavět v květnu

Pokusím se nabídnout nezávislý pohled člověka, který s projektem nic společného nemá a pouze ho zajímá, jak funguje veřejná správa v Říčanech.

Co do centra vložilo město Říčany?

Podívejme se nejprve na to, co do projektu "Volnočasového centra" společnosti Openplace, za kterou stojí majitel firmy Mountfield, pan Drbohlav, vložilo město Říčany.
Město se vzdalo pozemků na jednom z nejzajímavějších míst v Říčanech o rozloze cca 5.600 m2. Za to obdrželo od Openplace příslib, že těchto pozemcích vznikne Volnočasové centrum, které bylo prezentováno podle mého názoru velmi obecnou marketingovou studií. Openplace zaplatilo za uvedené pozemky městu částku 473.236 Kč.
Zcela na okraj této informace uvádím, že na část uvedených pozemků, které byly ve vlastnictví města, vznesla restituční nárok katolická církev. O církevních restitucích v České republice rozhodnuto stále nebylo. Přesto město Říčany tyto pozemky Katolické církvi darovalo se zajímavým záměrem, a sice že je církev dále prodá společnosti Openplace za cca. 8 mil Kč.
Vzhledem k tomu, že tato dohoda se uskutečnila mezi dvěma soukroměprávními subjekty, tzn. mezi Openplace a Katolickou církví, neexistuje žádná závazná informace o to, jestli se skutečně tato teze naplnila. Proto podle mého názoru není možné tento fakt brát jako bernou minci a argumentovat 8 miliony Kč jako kupní cenou, za kterou Openplace pozemek nabylo.
Pokud zrekapitulujeme bilanci Města Říčany, tak město investovalo pozemky o rozloze zhruba půl hektaru na atraktivním místě na Fialce a za ně inkasovalo částku 473.236 Kč. To v přepočtu dělá prodejní cenu 84 Kč za metr čtvereční. Domnívám se, že tuto cenu není nutné nijak komentovat a že si na ní každý udělá názor sám.

Město udělalo velkou chybu

A jen doplním, že město akceptovalo jedinou a první nabídku ceny, kterou navrhla Openplace. Skutečně vzorná správa městského majetku. Celá tato historie se udála na jaře a v létě v roce 2010.
Výborně zvládnutý marketing mecenášského záměru Openplace zcela zastínil fakt, že město v současné době nemá vůbec žádné právní možnosti, jak od investora vymáhat cokoli ze slibů, které zastupitelstvu a veřejnosti v souvislosti se službami, které bude moci říčanská veřejnost v centru využívat, dal. 
Podle smlouvy mezi Městem a Openplace, kterou máme k dispozici, je jasné že Město je bez jakékoli reálné šance někdy pozemek získat zpět, i v případě, že fakticky žádné reálné Volnočasové centrum nevznikne. 
Nádherný městský pozemek je zkrátka za pakatel jednou provždy pryč a investor a bývalé vedení města to moc dobře ví.
Proto se domnívám, že je nutné si přiznat, že Město při rozdávání pozemku udělalo velkou chybu, ale že se s tímto faktem už nedá bohužel nic dělat. Naopak, nové vedení města musí využít všechny svoje možnosti v rámci nadcházejícho stavebního řízení. Toto je jediná šance, jak zachránit, co se dá a jak skutečně pro občany města zajistit, aby záměr investora byl skutečně pro občany města přínosem.

Co se má ošetřit při stavebním řízení?

Jako klíčové oblasti, které je podle mého názoru vhodné při stavebním řízení ošetřit, vidím zejména:

• Dopravní obslužnost a zejména parkování – pro očekávané návštěvy kulturních a sportovních  akcí v rozsahu mnoha set návštěvníků má město má možnost ovlivnit a investora donutit investovat do úpravy přístupových komunikací. Domnívám se, že zejména parkování je klíčovým problémem tohoto projektu. Ani jedno řešení není ideální. V plánech, které Openplace zatím  představil, se s žádným kapacitním parkovištěm na vlastním pozemku nepočítá.
  Podle mého názoru je nutné zabránit parkování návštěvníků na přilehlých veřejných komunikacích, protože ty nejsou v blízkém okolí na takové množství aut dimenzovány. Naopak, pokud investor vybuduje parkoviště podzemní, nebude to návštěvníky motivovat ke zvolení jiného způsobu dopravy.
• Dodržení funkce stavby tak, jak je určená územním plánem – pro případ že by záměry investora byly jiné než veřejně deklaruje
• Napojení bazénu na kanalizaci – vliv vypouštěné vody na stávající kanalizaci
• Zastavitelnost pozemku - poměr zastavěné plochy a zeleně
• Ceny za rozsah služeb pro občany Říčan - jako poslední troska ze záměru města zvýšit rozsah služeb pro říčanské občany by snad bylo možné dodatečně dohodnout s investorem konkrétní slevu na všechny služby centra. Tak by se občanům Říčan snad nakonec mohlo vrátit to, o co byli při "prodeji" pozemku okradeni.

Diskusní fórum

Prosba je adresována těm, kteří se rozhodli

" PETICI - připomínky občanů k návrhu zadání Územního plánu"

podpořit svým podpisem

a rádi by pomohli s jejím rozšiřováním a sbíráním podpisů od dospělých lidí s trvalým bydlištěm v Říčanech.
Každý podpis, který se sežene, funguje tak, jako by dotyčný sám podal stejné připomínky k zadání
na změnu územního plánu Říčan.

Jménem petičního výboru děkujeme za každou pomoc.

Lubor Kočí
605431738
lubor.koci@seznam.cz
a
Zdeněk Černovský
602 183 054
zcernovsky@seznam.cz
PS: současně se zahájením sběru podpisů, byla vyhlášena soutěž o Bohemia sekt, pro toho, kdo získá nejvíce podpisů.

S kolegy z dalších občanských sdružení jsme připravili Petici "připomínky občanů" k návrhu zadání územního plánu Říčan.

Obáváme se další masivní zástavby (včetně zastavění Marvánku) bez zajištění dostatečné infrastruktury (např. omezená kapacita čističky a není jisté na jak dlouho vydrží kapacitně nová škola).
Taky se obáváme zastavění území, kde může být v budoucnu vystavěn obchvat namísto jeho blokace tohoto území v ÚP.
Na přípravě a realizaci této petiční akce spolupracují občané Říčan, a místních občanských sdružení za organizační podpory „Občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí“.
Finální verze textu petice byla odsouhlasena 10. srpna. Tím okamžikam byl zahájen sběr podpisů.
Za občanské sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí

Lubor Kočí
605431738
lubor.koci@seznam.cz
a
Zdeněk Černovský
602 183 054
zcernovsky@seznam.cz
PS: současně se zahájením sběru podpisů, byla vyhlášena soutěž o Bohemia sekt, pro toho, kdo získá nejvíce podpisů.

Upřímně řečeno, mám obavu, aby nám z Říčan nezmizelo jedno hezké zákoutí, které se těší přízni místních prakticky po celý rok. Dopoledne zde můžete potkávat děti z mateřských i základních škol, po poledni je zpravidla vystřídají důchodci a majitelé psích mazlíčků a navečer, zvláště teď v jarních měsících, kdo jiný než zamilované páry. Nouze zde není zpravidla ani o běžkaře či cyklisty nebo ty, kteří si jdou jen tak zaběhat do přírody.

Nad touto oázou klidu se však tak trochu smráká, protože vlastníci jednotlivých parcel mají zájem na jejich přeměnu na stavební pozemky. I když je nutno podotknout, že o tuto změnu nepožádali všichni majitelé, byl jsem moc rád, když se k celé záležitosti vyjádřila prostřednictvím Kurýra vedoucí odboru územního plánování a rozvoje Ing. Čestmíra Šťastná, která potvrdila, že Městský úřad v Říčanech požadavky 12 majitelů pozemků obdržel. Uklidnilo mě, že právě nyní probíhá příprava zadání územního plánu, se kterou bude veřejnost seznámena v rámci veřejné prezentace koncem června. V následujícím období může každý občan k návrhu zadání uplatnit své připomínky.

Mám však obavy, aby případný červencový termín připomínek nezapadl v čase, kdy se budeme všichni těšit na dovolenou. Možnost bude sice ještě jedna, ale vždyť se už teď dá touto kousek země pro nás všechny zachránit tím, že se požadavek na zástavbu tohoto místa do územního plánu vůbec nedostane. Je jen málo tak atraktivních míst blízko center. Míst, kde se zachoval kousek přírody i se zvířaty a ptáky. Opatrujme si je a nedopusťme, aby zmizela.

Lubor Kočí, Říčaňák a člen občanského sdružení pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí, lubor.koci@seznam.cz

„Záleží jen na lidech, zda vyroste u třešňovky nové sídliště rodinných domků“,

říká Lubor Kočí, rentgenolog, člen občanského sdružení Pro zdravý rozvoj Říčan a okolí. Rozhodnutí musí být prospěšné většině.

Zdravé město „na papíře“?

Vlastnit louku nebo pole a prosadit tyto pozemky do územního plánu města jako stavební parcely je pro majitele výhra, která má hodnotu nejméně 1000,- Kč/m2. Proto není divu, že většina lidí, kterým se takováto možnost naskytne, vyvine velké úsilí, aby se polnost, po staletí určená k hospodaření a obživě podařilo změnit na stavební parcelu. Také Říčany jsou toho dokladem. Hlediska, jako jsou vzhled a vzdušnost města, zachování oddychových zón, rovnováha potřeby komunikací ve vztahu k zástavbě apod. jsou potom v, žebříčku hodnot posunuty až nakonec. Vzhledem k tomu, že naše město je už od roku 2004 členem asociace Národní sítě zdravých měst, takže hlavním nástrojem by měly být: Místní Agenda 21 jako metoda kvality ve veřejné správě a s ní trvale udržitelný rozvoj. Ve skutečnosti však dominuje zisk. Proč ne, když se vlastník stavebních pozemků může kdykoliv odstěhovat na místo, kde jsou výše uvedená hlediska obecně uznávána a dodržována. Každý ale nemusí dostat vše, oč požádá. V tomto případě má rozhodující slovo námi volené zastupitelstvo města a nikoliv vlastník pozemku se svými jasnými ideami. To představenstvo města, které má upřednostňovat zájmy širokého obyvatelstva nad snahami několika jedinců, které mají v tomto případě jediný motiv – dosáhnout osobního hmotného prospěchu. Ani změny územního plánu, chválené v roce 1998 a 2006 však o dostatečném hájení statutu Zdravého města nenasvědčují.

Budou si mít kde hrát?

Nejen obyvatelům města je známa zelená lokalita vymezená Škroupovou ulicí a začátkem cesty k rybníku Marvánku, pokračující rovně směrem k tunelu loukami a potokem, lemovaným vrbami a topoly a vytvářející potoční nivu, na kterou navazuje stará třešňovka a pole.

Toto území prakticky využívají lidé každého věku – potkáte zde matky s kočárky, mateřské školky, celé rodiny, majitele psů a třeba i cyklisty. Jde o místo, kde stojí za to se projít. Kousek od centra máte možnost občas zahlédnout zajíce, bažanty a dokonce i srnky. Na první pohled se jedná o zdravou, klidnou a příjemnou část města jako stvořenou pro oddech v blízkosti centra.

V současné době, dle informací poskytnutých odborem Územního plánování městského úřadu, je až na výjimky existence tohoto (až doposud nestavebního)místa ohrožena požadavky (návrhy) vlastníků jednotlivých parcel na jejich přeměnu na stavební pozemky. Vzhledem k tomu, že se jedná o přibližně 20 lidí, bude se jejich žádostmi zcela určitě zabývat rada a zastupitelstvo města s možnou tendencí žadatelům vyhovět. Aby s tak nestalo, je třeba, aby občané města předložili návrhy jiné, zdůvodňující rozumně potřebu zachování současnosti.

Aby bylo možné postavit protiváhu požadavkům vlastníkům pozemků, je nutné vystupovat jednotně a koordinovaně. Z tohoto důvodu, by měl požadavek za občany města vyslovit jejich zástupce. Existuje poměrně účinný způsob, jakým se může veřejnost (občané, jimž záleží na konkrétních lokalitách) spolupodílet na utváření územního plánu města.

Účast občanů prostřednictvím zástupce veřejnosti

Zástupcem veřejnosti se stává osoba, kterou zmocní nejméně 200 občanů, kteří uplatňují věcně shodnou připomínku. V nejbližší době bych si proto dovolil oslovit občany z blízkého okolí uvedené lokality tištěným formulářem vhozeným do schránek s textem požadujícím městské zastupitelstvo o zachování stávajícího statutu pozemků v popsané lokalitě, zmocňující moji osobu jednat za podepsané občany v této věci s představiteli města.

Jmenuji se Lubor Kočí, v Říčanech jsem žil od útlého mládí a moji rodiče zde bydlí téměř 80 let. Jsem absolventem místního gymnázia, pravidelně do města jezdím a prožil jsem zde krásná léta a chci se sem vrátit. Nejen z tohoto důvodu mi není osud blízké lokality v sousedství třešňovky lhostejný. Velmi rád bych se vrátil do venkovského města, které nekopíruje svými stavebními úpravami Prahu. Města s ulicemi a chodníky místo silnic, města s čistým ovzduším. Přestože je jasné, že počet obyvatel města se bude stále zvyšovat, je třeba, aby současní i budoucí občané mohli vidět maximum lesů a zeleně a nikoliv pouze zahlcené komunikace s parkujícími auty, bez míst kde je ještě zachována příroda i se zvířaty a ptáky. Nechci se smiřovat ani se ztrátou trvale se zhoršujícího ovzduší v Říčanech, města kdysi označovaného za nejzdravější místo ve Středočeském kraji. A věřte mi, že jako odborník pracující s rentgenem se s důsledky obdobných lehkovážných rozhodnutí denně setkávám.

lubor.koci@seznam.cz, srdcem říčaňák a nový člen o.s. pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí.

Zdeněk Černovský, ricansko.info, 27.4.2009

Předseda Strany zelených v Říčanech Zdeněk Černovský píše o dešťové kanalizaci Na Fialce a jejím napojení na kanalizaci v oblasti nádraží.

Článek Zdeňka Černovského, předsedy Strany zelených v Říčanech:

V červnu 2007 mezi městem Říčany a Tesco Stories ČR a.s. došlo k podpisu smlouvy o smlouvě budoucí na zřízení věcného břemene na umístění dešťové kanalizace hypermarketu v délce 280 m do pozemků ve vlastnictví Říčan.

Jednorázový poplatek za zřízení věcného břemene činil více než 2 mil. Kč. Jednalo se o vynucenou investici, protože bez dešťové kanalizace nebylo povoleno stavbu realizovat. Zároveň tak představitelé Říčan vyslovili svůj souhlas se stavbou hypermarketu.

Dešťová kanalizace Na Fialce

Jak ale vypadá obdobná povinnost pro záměr stavby sídliště Fialka investora RIM Engineering s.r.o.?
V březnu 2006 zastupitelé Říčan stanovili povinnost pro RIM ENGINEERING, s.r.o. uzavřít s městem Říčany smlouvy o smlouvách budoucích o podmínkách stavby na pozemcích města, napojení na vodovod, kanalizaci, komunikace a veřejné osvětlení a o budoucích vlastnických vztazích.
Průběh byl ale nakonec zcela jiný.

Společnost RIM Engineering s.r.o. postavila 376 metrů dlouhou dešťovou kanalizaci, a to z větší části na pozemcích města Říčany [Soubor .PDF, 762 kB]. Jenže město nedostalo ani korunu, přestože je stavba už půl roku zkolaudovaná. Abychom předešli tradičnímu zpochybňování, písemně mi nulu na kontě potvrdil tajemník MěÚ Ing. Petr Vladyka.

Nedostatečný smluvní rámec

Dle schválené projektové dokumentace objednané městem Říčany, bylo a je jediným důvodem stavby dešťové kanalizace v ulicích "Cesta Svobody, Politických Vězňů, 17. Listopadu a Pod Lihovarem" - odvodnění vod z pozemku 1211/2 – tedy "sídliště na Fialce".

Po pečlivém prozkoumání vyjádření a smluv předložených ing. Petrem Vladykou je evidentní, že k vybudování této soukromé stavby v pozemcích města Říčany došlo bez dostatečného smluvního rámce mezi společností RIM Engineering s.r.o. a městem Říčany. Dle vyjádření ing. Zdeňka Moudrého, místostarosty Říčan, z únorového zastupitelstva je zřejmé, že nějaký návrh smlouvy existuje, ale RIM Engineering s.r.o. s podpisem smlouvy stále otálí.
Poznámka: Proč by měl investor chtít podepisovat aktuálně nevýhodnou smlouvu, když "jeho dešťovka" na městských pozemcích už stojí a RIM by spíše potřeboval pomoci prosadit sídliště Na Fialce a další požadavky vůči Říčanům kvůli stavbám na Bahnivce? Proč by měl nyní chtít platit za nějaká věcná břemena na městských pozemcích, když má teď takové páky?

Kdo se ke kanalizaci může připojit?

Z důvodu absence smluv a nedostatečné kapacity "dešťovky" se navíc dlouhodobě vedou (i v rámci několika jednání zastupitelstva) tahanice o tom, komu a v jakém množství RIM Engineering s.r.o. umožní se na tuto kanalizaci připojit.

Běžní obyvatelé Říčan nemají nárok. Padlo to při jednom ze stavebních řízení.

Soukromá kanalizace na pozemku města

Zákon o vodách nenařizuje povinnost pro provozovatele "dešťovky" připojovat další zájemce. Už roky se vedou jednání mezi představiteli Říčan, SŽDC a RIM Engineering s.r.o., že by se do nové městské dešťové kanalizace v této lokalitě připojilo alespoň rekonstruované nádraží Říčan.

V současnosti se ale bude muset budovat pod tratí vedle hospody U Kozlů objemná retence, aby byl v případě výraznějších dešťových srážek dodržen limit stanovený společnosti RIM pro napojení do soukromé kanalizace. Soukromé kanalizace, která vede zatím zadarmo na městských pozemcích.
Je to ještě absurdnější.

Dle vyjádření místostarosty ing. Zdeňka Moudrého na diskusním fóru webu Říčan z počátku března se v minulosti jednalo o finančním příspěvku Českých drah. Nebo to bude muset zaplatit město z vlastních zdrojů - "Cena je odhadnuta projektantem na cca pět milionů."
Dle písemného vyjádření paní starostky Říčan Adrieny Mrázové ze začátku dubna odpovědní pracovníci města od minulého roku řeší "smlouvu o věcném břemeni k tomuto dílu, neboť je uloženo na pozemcích města a není do současné doby dořešen případný budoucí vlastnický vztah města k tomuto dílu" a "smlouvu o smlouvě budoucí kupní, která řeší pouze tuto kanalizaci."

V písemném vyjádření paní starostka Říčan navíc upozorňuje na další potenciální zvyšování nákladů pro město "s ohledem na komplikace s realizací investičního záměru je potřeba v této smlouvě dořešit několik různých budoucích stavů, které mohou nastat. Od těchto stavů pak může být odvozeno, za jakou částku město toto dílo získá. Od ceny symbolické, až po cenu, která bude odpovídat všem vynaloženým nákladům na zhotovení díla."
Dle článku Jiřího Pánka na Říčansko.info "se však stavba dešťové kanalizace neplánuje z dobré vůle investora. Jde o požadavek správce toku, který jako dotčený orgán stanovuje podmínky, za kterých může souhlasit s výstavbou v lokalitě Fialka. Reaguje tak na změny, ke kterým dojde v území výstavbou sídliště, tedy v důsledku činnosti investora. Bez splnění těchto podmínek se nemůže v lokalitě vůbec stavět."
Uvažují-li však odpovědní pracovníci města, že uhradí "všechny vynaložené náklady na zhotovení díla", neměla by samospráva rozhodnout o rovných podmínkách pro všechny stavebníky (jak pro jiné developery, tak i drobné stavebníky)?

Bude město vyplácet plnou náhradu za takové stavby na veřejných pozemcích, přestože nebyly realizovány dle zákona o zadávání veřejných zakázek?
Nemělo by se radši město Říčany snažit získávat příspěvky od developerů do schváleného fondu na rozvoj infrastruktury, než vymýšlet takové lákavé bonusy svázanou s masivní bytovou zástavbou?
Dokáže místostarosta odpovědný radě města Říčany za správu majetku společně s odpovědnými pracovníky vyřešit zmíněné finanční problémy, uchránit městský majetek před neoprávněným užíváním? Dokáže do budoucna uhájit veřejný zájem a městský rozpočet ku prospěchu všech obyvatel Říčan?

Kanalizační chaos

Nevím, jak pro Vás vážení čtenáři, ale pro mě situaci shrnuje sousloví – kanalizační chaos. Celá investiční transakce okolo "dešťovky" přitom proběhla pod dohledem dostatečně schopného vysokého úředníka samosprávy - vedoucího oddělení investic a údržby města Říčany, Františka Halamky. Podle písemného vyjádření tajemníka jednal tento úředník vždy v souladu s předpisy, jenže se zdá, že zastupitelé byli jaksi obejiti a stavba byla díky tomu dokončena.
Pan Halamka navíc prohlásil 1. prosince 2008, že viníci nepřehledné situace jsou jasní: "za situaci mohou sami zastupitelé svým usnesením z února 2006 a občanské iniciativy – nebýt jich, vše mohlo být v pořádku, stejně tak jak tomu bylo i v jiných případech."

Proč nerozhodovali zastupitelé?

Je možné, že režimu utajení před zastupiteli napomohl fakt, že tato část deleloperského projektu společnosti RIM Engineering s.r.o. byla vybudována pod hlavičkou města Říčany (na které bylo vydáno stavební povolení). O poslední silnou páku přišly Říčany poté, když pan Halamka za město Říčany převedl dne 5.11.2007 [.PDF, 614 kB] veškerá práva a povinností investora stavby na společnost RIM Engineering s.r.o. Několik dnů později požádal sám developer RIM Engineering s.r.o., o kolaudaci stavby.
Na popisovanou situaci jsem upozornil zastupitele na únorovém jednání zastupitelstva formou otevřeného dopisu [.PDF, 84 kB].

Současně jsem požádal s ohledem k uvedeným skutečnostem o okamžité odvolání vedoucího oddělení investic a údržby města Říčany, Františka Halamky. Dle zákona o obcích jsou zastupitelé povinni na takovou žádost odpovědět bezprostředně, nejpozději však do 90 dní. Odpovědi na své požadavky jsem od zastupitelů doposud neobdržel, přestože zákonná lhůta 90 dní uplyne 12. května, jeden dnem před konáním květnového zastupitelstva Říčan. Přesto očekávám, že jedním z bodů jednání zařazených do květnového jednání zastupitelstva by proto mělo být "vyjádření k žádosti o odvolání vedoucího oddělení investic a údržby města Říčany."
Pro mě osobně je absolutně nepřijatelné, aby městské investice byly řízeny nadále takovýmto způsobem. Dle mého názoru je dlouhodobá zanedbanost městské infrastruktury a nedostatek investičních prostředků způsobeny i tímto přístupem k investicím města Říčany. Kolik financí by se dalo získat? Padesát tisíc, půl milionu, dva miliony? Co by se za to ve městě dalo pořídit? Hřiště, chodník u školy nebo park? S čistou nulou to řešit nemusíme.
V případě, že by představitelé Říčan chtěli pomoci s hledáním řešení této komplikované situace, jsem ochoten zdarma nabídnout své dlouholeté zkušenosti z řízení složitých projektů. Konkrétních možností řešení této situace vidím totiž hned několik.

Nezodpovězenou otázkou tedy zůstává: "Přijde kvůli špatné práci úřadů město Říčany o další milióny?"

Autor článku, Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D., je předsedou Strany zelených v Říčanech.

Související články:
03.03.09 Pavel Posolda: Kauza Fialka, I. díl – kanalizace
17.02.09 „Jak hluboko klesli říčanští zastupitelé?“
29.09.08 Změnu stavby Na Fialce úřady zatím neschválily
06.08.08 Radní: Říčany s pozemky Na Fialce nekšeftují
04.06.08 Petice Fialky: viník neznámý, říká policie i úřady
25.02.08 Projekt bytů Na Fialce se mění, počítá s kolejemi

Dne 7.dubna 2009 jsme podali žádost o informování o zahajovaných správních řízeních vedených podle vodního zákona.

Správní řízení podle vodního zákona jsou velmi specifické ve vztahuk ochraně přírody a krajiny.

Zpravidla se týká vodních toků, vodních staveb, výstavby kanalizací a nakládání s podzemními vodami.

Prostřednictvím tohoto řízení je možné dozvědět se v podstatě s předstihem o přípravě větších projektů jak developerských, tak i výstavby průmyslových areálů. Zejména proto, že součástí takových to staveb jsou i nezbytné části týkající se zpravidla odkanalizování území.

Tato žádost je dle zákonna nadčasová a není nutné ji každoročně obnovovat, tak jak je to nutné u žádosti o zahajovaných řízeních vedených podle stavebního zákona.

Vzhledem k cílům sdružení podporovat zdravý rozvoj regionu a chránit přírodu a krajinu regionu Říčan a okolí, jsme do části místní specifikace žádosti uvedli:

územní obvod obce s rozšířenou působností Říčan, tj. území obcí Babice, Březí, Černé Voděrady, Čestlice, Dobřejovice, Doubek, Herink, Hrusice, Jevany, Kaliště, Kamenice (POU), Klokočná, Konojedy, Kostelec nad Černými lesy (POU), Kostelec u Křížků, Kozojedy, Křenice, Křížkový Újezdec, Kunice, Louňovice, Mirošovice, Mnichovice, Modletice, Mukařov, Nučice, Nupaky, Oleška, Ondřejov, Oplany, Pětihosty, Petříkov, Popovičky, Prusice, Radějovice, Říčany (ORP), Senohraby, Sluštice, Štíhlice, Strančice, Struhařov, Stříbrná Skalice, Sulice, Světice, Svojetice, Tehov, Tehovec, Velké Popovice, Vlkančice, Všestary, Výžerky, Vyžlovka, Zvánovice, tedy jejich správní obvody a jejich katastr. území

Je nám jasné, že není možné v užším týmu obsáhnout takovéto rozsáhlé území. Jedním z cílů sdružení je však:

1. rozvoj nových, netradičních metod komunitní práce,
2. pomoc veřejnosti se aktivněji se zapojovat do procesů, související s rozvojem města Říčany a spádových obcí při využití principů trvale udržitelného rozvoje území.

V případě, že při z oznámení o zahajovaném řízení budeme mít dojem, že se jedná o řízení s významným dopadem na životní prostředí, pokusíme se v dotčeném území snažit vytipovat jednotlivce nebo skupinu obyvatel, kteří budou mít zájem se hájením dotčeného území zabývat.

Pro úplnost uvádíme odkaz na podanou "Žádost o informování o zahajovaných správních řízeních vedených podle vodního zákona".

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Václav MAcinauer, Říčanský Kurýr, duben 2009

Diskutujeme a zveřejňujme názory na problematiku rozvoje Říčan, protože i to je dobré. Tak si ještě dovoluji vrátit k reakcím člena Rady města Říčany pana Víta a vedoucí odboru územního plánování městského úřadu paní Šťastné

na můj příspěvek v minulém Kurýru.

K vyjádření pana Víta mám jednu výhradu. Ano, je pravda, že z polí kolem Říčan udělalo zastavitelné pozemky minulé vedení města. Jenomže současné zastupitelstvo má poslední a neopakovatelnou možnost situaci alespoň zčásti zachránit. Paní Šťastná vám, pane Víte, ostatně v první části svého stanoviska potvrdila, že do konce roku 2011 lze provést takovou změnu územního plánu, kdy se pozemek dosud určený k zastavění změní na nezastavitelný bez náhrady za změnu funkčního využití. Nevím ale, jakou dočasnost řešení vidíte ve stavebních uzávěrách a regulačních plánech, protože až se ta pole zastaví, byť po zpracování regulačních plánů, bude to navždy a nevratné. Právě teď rada a následně zastupitelstvo dalo zelenou lokalitě Větrník. Nehrají tam svou roli i zájmy některých zastupitelů?

Z vyjádření paní Šťastné vyplývá, že vlastníci takových pozemků, což jsou v našem případě vesměs developeři,

by mohli žádat náhradu vynaložených nákladů, například na pořízení studií, projektů apod. Nevím, na základě čeho tak soudí. Podle právníků odboru územního rozvoje Ministerstva pro místní rozvoj, kde jsem záležitost konzultoval, to není pravda. Ostatně, kdo ty developery nutil dělat studie, když mají od nějaké doby stavební uzávěry. Já vím, jsme v Česku, kde je běžné, že 1 problém = 3 právníci = 4 právní názory. Takže by možná v případě takového vzneseného nároku rozhodoval soud a ten může mít názor s číslem 5. Ale i kdyby, postavme proti sobě dvě zla. Na jedné straně možná ztráta několika set tisíc korun za zmařené studie (ale nezastavěná pole a alespoň zčásti omezený nárůst nežádoucí zástavby), na straně druhé zastavěná pole se všemi důsledky pro město (a jisté ušetření několika set

tisíc korun). Vyberme si.

Opravdu mne leká a je mi divná ta nečinnost zastupitelů. Nedělejme si iluze, tuším, že někteří podnikatelé v zákulisí tiše spřádají plány, jak svých cílů dosáhnout, jak ovlivnit lidi, kteří mají vliv na rozvoj města. A zatímco my jalově diskutujeme, všechny ty hrůzy se postupně realizují. Kdysi jsem napsal, že nejen na úrovni jistého pana Dalíka, ale i na komunální úrovni se dějí syčárny. Bohužel nemám důvod nemyslet si to i dnes.

Václav Macinauer

Dne 24.3. členové petičního výboru a zástupci dotčených obcí požádali odpovědné instituce o vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.

Pro: Ing. Alfred Brunclík - ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR

Na vědomí:

Ing. Petr Bendl - ministr dopravy ČR,

MUDr. David Rath - hejtman Středočeského kraje,

RNDr. Martin Bursík - ministr životního prostředí ČR,

Věc:Žádost o vyřešení dopravního zatížení Kutnohorské výpadovky od Říčan po Vyžlovku - postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská

Dobrý den,

obracíme se na Vás jménem samospráv města Říčany, obce Mukařov, obce Tehovec, obce Louňovice a obce Vyžlovka a našich občanů a přilehlých regionů. Žádáme Vás tímto dopisem, peticí občanů našich regionů podpořenou stanovisky a vyjádřením místních samospráv o vyřešení extrémního zatížení silnice I/2 („výpadovka na Kutnou Horu“) tranzitní dopravou v úseku procházejícím hustou rezidenční zástavbou. Jedná se o úsek Říčany - Tehovec - Mukařov - Louňovice - Vyžlovka. Výsledkem by mělo být komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu, včetně odlehčení dopravy na této silnici a zakreslení přeložky v celém kritickém úseku do územního plánu kraje a územních plánů jednotlivých dotčených obcí.

V uvedeném úseku silnice projíždí v současnosti až 20 000 motorových vozidel denně. Přibližně ze tří čtvrtin jde o tzv. tranzitní dopravu, jejíž podílkaždým rokem narůstá. Petice občanů, připojená k této žádosti, upozorňuje na tyto aspekty

1. výrazné překračování hygienických limitů na hluk, prašnost a exhalace
2. zhoršená bezpečnostní situace pro pěší podél komunikace (chybějící chodníky v Tehovci-Vojkově, Mukařově, Louňovicích i Vyžlovce; nebezpečné přechody pro chodce; blízkost školy atd.)
3. zvýšená nehodovost v nepřehledném lesním úseku Říčany - Tehovec a na většině křižovatek jak v obcích, tak na silnicích nižších tříd
4. přetíženost silnice je bariérou pro přirozený pohyb lidí v obcích (faktické rozdělení rezidenční zástavby v daných obcích na dvě části)
5. kapacitní omezení výpadovky na Kutnou Horu bude z dlouhodobého pohledu bez řešení znamenat ještě větší zpomalení dopravy ať už osobní, či veřejné tak, jako například v Uhřiněvsi
6. pomalá přerušovaná doprava - popojíždějící automobily produkují větší množství výfukových plynů a více znečišťují životní prostředí

Řešení dopravního zatížení Černokostelecké - Kutnohorské výpadovky v naší lokalitě bylo také, z výše uvedených důvodů, zařazeno jako naléhavý případ do Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury 2008 - 2013 schváleného vládou České republiky dne 19. září 2007.

Analýzou situace a prognózou dalšího vývoje se na zadání města Říčany a středočeského kraje zabývala společnost CityPlan spol. s r.o. v letech 2004-2007. Na základě Studie vlivu regionální a nadregionální dopravy (2005) a Integrované dopravní studie města Říčany (2007) jsou navrhována a preferována variantní řešení, která by přinesla následující pozitivní efekty:

1. snížení dopravní zátěže výše jmenovaných rezidenčních lokalit na přijatelnou mez
2. zlepšení dopravně-bezpečnostní situace
3. výrazné zlepšení dopravní infrastruktury říčanského regionu jako celku, zejména s ohledem na kvalitu napojení směrem ku Praze a dálniční síti
4. dokončený obchvat Kutnohorské výpadovky (Černokostelecká -> Pražská -> Kutnohorská -> Pražská) v úseku Říčany - Vyžlovka bude přeznačen na I/2. Řešený úsek bude následně překlasifikován na silnici 2. třídy, což otevře prostor pro další bezpečnostně-technická a regulační opatření, která v současnosti na silnici 1. třídy nelze realizovat (omezení max. celkové hmotnosti vozidel, zvýšené zpomalovací prahy apod.)

Řešením tohoto problému se o něco více detailně věnovala diplomová práce "Přeložka silnice I/2 v krajinném polygonu k.ú. Říčany, Březí, Babicce, Mukařov, Štíhlice, Vyžlovka" z roku 2008 studentky oboru aplikované ekologie, na fakutlě životního prostředí ČZU paní Kláry Kubíčkové. Její diplomová práce navazuje na zmíněnou studii z roku 2007, a snaží se posoudit uvažované variantní řešení z hlediska možné realizace. V kapitole vyhodnocení a návrh optimální trasy tato autorka (od září 2008 již úspěšná absolventka studia) navrhuje výběr nejvhodnější varianty a navrhuje drobné úpravy navržené trasy včetně návrhu ochranných opatření.

Žádáme o komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně fixace varianty přepokládaného řešení přeložky silnice I/2 v celém úseku Říčany - Vyžlovka, která by měla vycházet přímo z plánovaného pražského silničního okruhu. Upozorňujeme tímto zvláště na nutnost včasného zajištění účinné koordinace tvorby a úprav územních plánů obcí, do jejichž katastrů toto řešení dopravní situace zasáhne.

Poznámka: V loňském roce již byla zahájena stavba Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) u Modletic stavbou velké dálniční mimoúrovňové křižovatky (na osmém kilometru dálnice D1) navíc spojící dálnici D1 a plzeňskou D5. Stejně jako studie CityPlanu z roku 2005, proto navíc upozorňujeme na zvyšující se riziko růstu zatížení Černokostelecké v návaznosti na zprovoznění SOKP.

Na Říčansku , 25.3.2009

Za představitele dotčených samospráv a členy petičního výboru

Ing. Adriena Mrázová, starostka města Říčany,

Rudolf Semanský, starosta obce Mukařov,

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D. , předseda o.s. pro zdravý rozvoj Říčan a okolí

Přílohy:

1. Výpis z usnesení Zastupitelstva města Říčany ze dne 19.3.2009

2. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Tehovec ze dne 18.3.2009

3. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Mukařov ze dne 27.3.2009

4. Kopie sdělení Zastupitelstva obce Louňovice k obchvatu Říčan ze dne 19.6.2006

5. Prohlášení obce Vyžlovka ze dne 20.3.2009

6. Petice za vyřešení dopravního přetížení Černohorské - Pražské - Kutnohorské ulice

Pro úplnost uvádíme odkaz na plné znění žádosti o "vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice", košilku žádosti předané Ředitelství silnic a dálnic a košilku žádosti předané Krajskému úřadu Středočeského kraje.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Václav MAcinauer, Říčanský Kurýr, březen 2009

Na předminulém zastupitelstvu jsem si v rámci závěrečné diskuse dovolil navrhnout, aby zastupitelé projednali a schválili změnu územního plánu, a to takovou, aby pole mezi Novým Pacovem a Strašínem, na jehož části v těsném sousedství lesa vyrostla ta hrozná opičárna, kterou mnozí nazývají Papouškov, bylo vyjmuto z ploch určených k zástavbě. Nesetkal jsem se s pochopením. Pan Vít projevil obavu ze znehodnocení investice developera do těchto pozemků a následný návrh pana Jecha, aby se o tom nejednalo, zastupitelstvo mlčky akceptovalo.

Tak nevím, domníval jsem se, že pan Vít šel do komunálních voleb se záměrem hájit zájem města a nikoli developera. Takový podnikatel tady vytříská prachy na obludnosti, zhyzdící město, aby vzápětí odešel zkoušet jinam,

co si může dovolit.

Jestli zastupitelé čekají až na projednání navržených změn územního plánu, tak pak už bude pozdě. Protože na

tyto lokality, kde je zatím vyhlášena stavební uzávěra, se v současné době zpracovávají regulační plány a pokud budou městem akceptovány, už se nebude moci zabránit tomu šílenému rozrůstání Říčan – jednak výtvory, které

se do rázu města nehodí, jednak kobercovou zástavbou velkých ploch, což také není žádná krása.

Mám nepříjemný pocit, že někteří členové zastupitelstva takové zástavbě přejí. Každý Říčaňák musí vidět, že jde o obludnosti, proti kterým se zatím moc nedělá. Přitom všichni vědí, že jde o poslední možnost, jak v rámci územního plánu vyjmout plochy dosud určené k zástavbě, aniž by město muselo vyplácet náhrady, na což by samozřejmě nemělo. Pokud bude nová zástavba takto pokračovat, Říčany se jednou provždy zničí.

Je skutečností, že značná část majitelů nově postavených objektů je hlášena k trvalému pobytu leckde, jenom ne v Říčanech. Ostatně, dopřejte si procházku a u těchto domů uvidíte vesměs auta s pražskými poznávacími značkami. Developeři se napakují, město z toho nic nemá a Říčany se stanou mamutí aglomerací o velkém počtu obyvatel s automobily, které komunikace nejsou schopny pojmout.

Vím, že platným, zděděným územním plánem má město v mnohém svázané ruce, ale v lokalitách se současnou stavební uzávěrou má možnost dosavadní extenzivní zástavbě zabránit. To, co už stojí a čemu již zabránit nelze, snad stačí.

Takže, zatímco na jednom zastupitelstvu pan Richter volal na zastupitele, aby se probudili a dovolili na těchto velkých plochách stavět (a to takovým způsobem, že paní starostka na chvíli zasedání opustila), já volám: zamezte tomu! Zájem města by měl mít přednost před zájmy vlastníků jednotlivých pozemků, kteří je ostatně v mnoha případech spekulativně koupili za cenu pole.

Václav Macinauer

Dne 2.srpna 2008 jsme podali žádost na posouzení záměru „Rezidence Viola, ul. Politických vězňů, Říčany“ dle zákona 100/2001 (EIA).

Dne 15.9.2008 KUSK rozhodl, že záměr bude dál posuzován podle citovaného zákona.

Dne 3.února 2009 RIM ENGINEERING s.r.o., odstupuje od záměru „Rezidence Viola, ul. Politických věznů, Říčany“

Dne 9.února 2009 Krajský úřad rozhodl o ukončení posuzování vlivů na životní prostředí podle § 23 odst. 2 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, znění pozdějších předpisů (dále jen zákon), záměru „Rezidence Viola, ul. Politických věznů, Říčany“

Dle našeho názoru RIM ENGINEERING s.r.o. odstoupil od svého záměru z důvodu komplikovaného území uvažované stavby, se kterými by bylo velice nepravděpodobné se vypořádat.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D., Zápraží, únor 2009

Sběr podpisů petice za vyřešení dopravní zátěže na Černokostelecké pokračuje

O vytvoření petice za vyřešení dopravní zátěže na Černokostelecké jsme už v Zápraží informovali. Kutnohorská výpadovka (postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská) je registrována jako silnice I.třídy, která je určená pro dálkovou tranzitní dopravu. V úseku silnice od Říčan po Vyžlovku projíždí v současnosti až 20 000 motorových vozidel denně. Podíl tranzitní dopravy činí zhruba tři čtvrtiny.

Množství dopravy mezi Říčanským regionem a pražskou aglomerací každým rokem narůstá. Důvodem je zvyšování počtu nákladních automobilů (zejména kamionů, které tudy projíždějí i v nočních hodinách) a intenzivní rezidenční výstavba v Říčanech i přilehlých lokalitách směrem na východ.

Dopravní „Studie vlivu regionální a nadregionální dopravy“ (CityPlan, 2005), která byla pořízena městem Říčany za přispění Středočeského kraje, navrhuje variantní řešení obchvatu Kutnohorské výpadovky v úseku Říčany - Vyžlovka a jeho přeznačení na silnici první třídy. Následné překlasifikování řešeného úseku na silnici 2. třídy, otevře prostor pro další bezpečnostně-technická a regulační opatření, která v současnosti na silnici 1. třídy nelze realizovat (omezení max. celkové hmotnosti vozidel, zvýšené zpomalovací prahy apod.).

Společným jmenovatelem navrhovaných variant je komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně fixace varianty přepokládaného řešení přeložky silnice I/2 v celém úseku Říčany – Vyžlovka, která by měla vycházet přímo z plánovaného pražského silničního okruhu.

Text petice s podpisovým archem je ke stažení na adrese http://www.sweb.cz/peticecernokostelecka. V případě, že nemáte přístup na internet, lze domluvit získání textu petice prostřednictvím telefonu 602 183 054, či zasláním SMS PETICE jmeno, prijmeni, adresa. Podepsané petiční archy je možno vložit do schránky na budově Městského úřadu Říčany na Masarykově náměstí, nebo donést do Infocentra v budově Staré radnice v Říčanech nebo na obecní úřadě v Mukařově.

Čas běží. Stavba Pražského silničního okruhu u Modletic již byla zahájena stavbou velké dálniční mimoúrovňové křižovatky (na osmém kilometru dálnice D1), která rovněž spojí dálnici D1 a plzeňskou D5. Studie CityPlanu z roku 2005, upozorňuje na zvyšující se riziko růstu zatížení Černokostelecké v návaznosti na zprovoznění pražského silničního okruhu.

V této souvislosti petice apeluje na nutnost včasného zajištění účinné koordinace tvorby a úprav územních plánů obcí, do jejichž katastrů toto řešení dopravní situace zasáhne.

Petici již vyslovily podporu řada zastupitelstev dotčených obcí (např. Mukařova, Louňovic a Vyžlovky). V Říčanech je přislíbeno projednání petice v dopravní komisi města. Očekáváme, že v případě získání kladného doporučení dopravní komise bude zastupitelstvo Říčan projednávat podporu petice 11.února na svém řádném jednání zastupitelstva.

Předpokládáme, že po „vyslovení podpory petice“ zastupiteli Říčan, bude sběr podpisů během února ukončen. Petiční archy budou petičním výborem předány adresátům.

Zdeněk Černovský, za petičního výbor

Členové o.s. pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí zorganizovali plakátovou kampaň za podporu sběru podpisů na P E T I C I za vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.

Plakátovací kampaň byla spuštěna v prvním týdnu ledna 2009 a byla ukončena koncem ledna 2009. Účelem kampaně bylo jednak podpora sběru podpisů a také získání pozitivního stanoviska dotčených zastupitelstev za "podporu hledání řešení dopravní zátěže".

Sběr podpisů byl zahájen 22.září 2008 na Evropský den bez aut.

Pro úplnost uvádíme první a druhou část plakátu.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Miloš Macinauer, Říčanský kurýr, únor 2009

S velkou pozorností a porozuměním jsem si přečetl v této rubrice prosincového Kurýra příspěvek pana Černovského k provozu na Černokostelecké ulici, protože sám na této snad nejfrekventovanější komunikaci Prahy-východ bydlím.

Už v prvé polovině minulého roku byla na Ředitelství silnic a dálnic zaslána petice proti nesnesitelným podmínkám na této ulici. Podepsala ji stovka občanů, kteří přímo u ní bydlí. Ředitelství sdělilo:

„Průjezd může být omezen či zcela znemožněn pouze výstavbou nových komunikací, které budou vedeny po obvodě města a na které bude doprava převedena.“

Domnívám se proto, že vedení města by mělo v tomto směru vyvinout tlak. Tak jako představitelé jiných měst by měli říčanští usilovat o urychlené vybudování tohoto obchvatu, a to dříve, než budou příslušné pozemky zastavěny jinými stavbami. Tak, jak se už jinde stalo.

Provoz na Černokostelecké se bude nadále zvyšovat a ani po vybudování pražského okruhu se situace nezlepší.

Pravý opak je pravdou. V zájmu zlepšení života občanů našeho města je třeba tento zásadní problém urychleně řešit tak, jak ho řeší jinde. V opačném případě hrozí dopravní a životní kolaps.

Jsem přesvědčen, že si tuto situaci představitelé Říčan v plném rozsahu uvědomují. Zaráží mne však, že příspěvek pana Černovského zůstal bez odezvy, i když jiné méně podstatné příspěvky se odezvy dočkaly. Navíc připomínám, že do konce roku 2010 bude vybudována největší mimoúrovňová křižovatka v celé republice v těsné blízkosti Říčan, což také jistě místnímu ovzduší neprospěje.

Domnívám se proto, že právě nyní je ta nejvhodnější chvíle, aby obchvat Říčan byl budován souběžně s obchvatem Prahy a mimoúrovňovou křižovatkou.

Miloš Macinauer

Zápraží, Luděk Jaroš, 5.12.2008,

Rostoucí míra dopravního zatížení na Kutnohorská výpadovce od Říčan po Vyžlovku (postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská) je známý problém všech, kteří bydlí v okolí této situace, jezdí tudy za nákupy, zábavou apod.. Ulice v problémovém území prochází hustou obytnou i rekreační zástavbou. Dopravní studie zpracované pro středočeský kraj a město Říčany z roku 2005 prognózuje další zhoršování situace – hluk, emise, bezpečnost chodců, zejména pak dětí atd. Nezbytné kroky k řešení problémové situace však nejsou zatím příliš zřetelné. Jedním z důvodů přetrvávání  problému je nedostatečný tlak na hledání komplexního řešení dopravního přetížení Černokostelecké na celé její trase říčanským mikroregionem (od Říčan až po Vyžlovku), včetně absence koordinovaného postupu všech obcí, kterých se problém týká.

Je nutné dokončit hledání řešení, které nalezne přijatelnou míru kompromisu a vrátí intenzitu dopravy na Černokostelecké do přijatelných mezí. Jde nejen otázku vyvedení tranzitní dopravy mimo Černokosteleckou, ale také o zlepšení dopravní dostupnosti pro obyvatele sídelních útvarů masivně budovaných v obcích severo- až jihovýchodně od Říčan.

Občanské sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí společně s představiteli okolních obcí zorganizovalo petici, která vyzývá odpovědné instituce ke krokům, směřujících k vyřešení kritické dopravní situace.

Petice má přímou podporu starostů všech obcí ležících na trase Říčany-Vyžlovka a stává se tak jasným dokladem jejich společného zájmu o komplexní řešení.

Text petice a podpisový arch (vše v jednom dokumentu) je od října postupně distribuován do poštovních schránek občanů bydlících těsném i širším okolí Černokostelecké. Je možné si jej také vyzvednout na obecních úřadech, případně stáhnout z internetu (http://sweb.cz/peticecernokostelecka). Popřípadě domluvit získání textu petice prostřednictvím telefonu 602 183 054, či zasláním SMS PETICE jmeno, prijmeni.

Sběrnými místy podepsaných archů jsou schránka MěÚ Říčany na Masarykově náměstí, Infocentrum Říčany a Obecní úřad v Mukařově.

Sběr podpisů byl zahájen symbolicky v „Evropský Den bez aut“ 22. září 2008. Petiční výbor vyzývá všechny občany, kterým není budoucnost dopravní infrastruktury a její dopady na životní prostředí říčanska lhostejná, a kteří ještě nestihli prostřednictvím této petice vyjádřit svůj názor „je potřeba hledat přijatelné řešení“, aby tak učinili.

Za petiční výbor

Ing. Luděk Jaroš

Dne 2.prosince 2008 jsme na žádost uvolněného radního města Říčany Ladislava Musila absolvovali schůzku na téma "Nabídka spolupráce městu Říčany při hledání řešení problému s užíváním dešťové kanalizace v ulici Politických vězňů".

Jednání se za město Říčany účastnil uvolněný radní města Říčany, Ladislav Musil a vedoucí správy majetku města Říčany, František Halamka.

1. souhlas RIMu lze vzít zpět a Město Říčany ani ČD nemohou nadčasovou platnost tohoto souhlasu po RIMu nárokovat
2. v případě odprodeje předmětného nemovitého majetku – kanalizace v ulici Politických Vězňů a 17.Listopadu nelze očekávat, že nový vlastník bude souhlasem RIM Engineering jakkoliv vázán
3. Město Říčany se nachází vůči RIMu v obtížné až vydíratelné situaci a nemůže dostatečně uplatňovat pravomoci účastníka řízení v rámci jiných správních procesů. Pozn.toto podezření bylo na jednání s panem Musilem nepřímo potvrzeno, když se hovořilo o obtížné situaci při případném jednání o smlouvě řešící vlastnické vztahy kanalizace v ulici Politických Vězňů a souběžném jednání Města Říčany o požadavcích na výstavbu RIMu v "lokalitě na Bahnivce"
4. V případě připojení na kanalizaci RIMu hrozí, že RIM jako vlastník kanalizace může v budoucnu uplatňovat neadekvátní požadavky za užívání kanalizace (např. enormní platby). V případě nenaplnění těchto podmínek, může RIM ENGINEERING  jednoduchým technickým opatřením zamezit vstupu dešťových vod do jeho kanalizace. Hrozí zmaření investice Města Říčany, popřípadě ČD spojených s napojením do čistě soukromé přípojky.

Pro úplnost uvádíme odkaz na související korespondenci "Nabídka spolupráce městu Říčany při hledání řešení problému s užíváním dešťové kanalizace v ulici Politických vězňů“.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Dne 21.listopadu 2008 jsme podali odvolání v návaznosti na rozhodnutí o umístění stavby „Přípojka dešťové kanalizace, stavebníka - Město Říčany“.

Mezi hlavní důvody odvolání patřily tyto skutečnosti:

1. Nedostatečný objem retenční nádrže (33,3m³). Odvodnění nádraží generuje 52l/s dešťových vod a při regulovaném odtoku 15l/s. Cca za 16 minut by došlo k zaplavení této dešťové přípojky. Pozn. Podchod pod nástupištěm v době deště zároveň slouží jako přirozená ochrana lidí před deštěm. V případě přívalového deště, kdy dojde k zaplavení dešťové přípojky (z důvodu nedostatečné kapacity) může dojít k ohrožení lidí v podchodu.,
2. Dle dokumentace je stavebníkem, investorem a vlastníkem dešťové kanalizace v ulicích „Cesta Svobody, Politických Vězňů, 17.Listopadu a Pod Lihovarem Město Říčany“, které při plnění svých úkolů chrání též veřejný zájem. S ohledem k hájení zájmů občanů Města Říčany odpovídá občanům za vytvoření a připojení dešťové kanalizace v nezbytné kapacitě.
   
3. Není zřejmé, proč je mezi účastníky řízení zařazena společnost RIM ENGINEERING.
4. Spis obsahuje vyjádření statutárního zástupce firmy RIM Engineering ze dne 7.5.2008, kde souhlasí s připojením do jeho dešťové kanalizace „vybudované v souvislosti se stavbou Obytného souboru Fialka v ulicích Politických Vězňů a 17.Listopadu v objemu 3,1l/s“. S ohledem na toto vyjádření vyplynula řada nejasností, vzbuzující pochybnosti o možnosti skutečného připojení přípojky do napojovacího bodu v křižovatce v ulic Cesta Svobody a Pol. Vězňů a pochybnosti o bezproblémovém užívání tohoto napojovacího bodu ve veřejném zájmu ve prospěch občanů města Říčany. Pochybnosti se týkají:
   1. nejasných majetkových poměrů. Toto vyjádření RIM Engineering nekoresponduje s potřebou veřejného zájmu ve prospěch občanů města Říčany. V případě, že by se jednalo o vyjádření vydané v souvislosti diskutované „smlouvě o smlouvě budoucí mezi RIM Engineering a Městem Říčany o podmínkách stavby na pozemcích města a o řešení budoucích vlastnických vztahů“ považujeme za nutné spisovou dokumentaci doplnit o tuto smlouvu. Pouze tato smlouva může pro nás představovat dostatečnou garancí účelného a prospěšného vynaložení investovaných finančních prostředků v zájmů občanů města Říčan. Takovéto vyjádření nepředstavuje pro Město Říčany žádnou právní záruku – souhlas lze vzít zpět a z vlastnického hlediska nelze nenárokovat. V případě odprodeje tohoto nemovitého majetku – dešťové kanalizace v ulici Politických Vězňů a 17.Listopadu nelze očekávat, že nový vlastník bude souhlasem RIM Engineering jakkoliv vázán.
   2. dosud nebylo ukončeno řízení se společností RIM ENGINEERING, s.r.o. o odstranění nepovolené stavby v lokalitě stavby sídliště Fialka. V této souvislosti nelze vyloučit, že společnost RIM ENGINEERING, s.r.o. bude přehodnocovat technické i finanční řešení investičního záměru, aby lépe vyhovovalo zákonným požadavkům. Z tohoto hlediska je možné, že dojde i k přehodnocení souhlasu firmy RIM Engineering ze dne 7.5.2008, aby vyhovoval novým potřebám společnosti.
   3. povolený odtok 3,1l/s je nedostatečný oproti očekávání města 15l/s deklarovaném projektovou dokumentací.

Pro úplnost uvádíme odkaz na podané "Odvolání v návaznosti na rozhodnutí o umístění stavby „Přípojka dešťové kanalizace, stavebníka - Město Říčany“.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení