Dne 24.3. členové petičního výboru a zástupci dotčených obcí požádali odpovědné instituce o vyřešení dopravního přetížení Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.
Pro: Ing. Alfred Brunclík - ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR
Na vědomí:
Ing. Petr Bendl - ministr dopravy ČR,
MUDr. David Rath - hejtman Středočeského kraje,
RNDr. Martin Bursík - ministr životního prostředí ČR,
Věc:Žádost o vyřešení dopravního zatížení Kutnohorské výpadovky od Říčan po Vyžlovku - postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská
Dobrý den,
obracíme se na Vás jménem samospráv města Říčany, obce Mukařov, obce Tehovec, obce Louňovice a obce Vyžlovka a našich občanů a přilehlých regionů. Žádáme Vás tímto dopisem, peticí občanů našich regionů podpořenou stanovisky a vyjádřením místních samospráv o vyřešení extrémního zatížení silnice I/2 („výpadovka na Kutnou Horu“) tranzitní dopravou v úseku procházejícím hustou rezidenční zástavbou. Jedná se o úsek Říčany - Tehovec - Mukařov - Louňovice - Vyžlovka. Výsledkem by mělo být komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu, včetně odlehčení dopravy na této silnici a zakreslení přeložky v celém kritickém úseku do územního plánu kraje a územních plánů jednotlivých dotčených obcí.
V uvedeném úseku silnice projíždí v současnosti až 20 000 motorových vozidel denně. Přibližně ze tří čtvrtin jde o tzv. tranzitní dopravu, jejíž podílkaždým rokem narůstá. Petice občanů, připojená k této žádosti, upozorňuje na tyto aspekty
- výrazné překračování hygienických limitů na hluk, prašnost a exhalace
- zhoršená bezpečnostní situace pro pěší podél komunikace (chybějící chodníky v Tehovci-Vojkově, Mukařově, Louňovicích i Vyžlovce; nebezpečné přechody pro chodce; blízkost školy atd.)
- zvýšená nehodovost v nepřehledném lesním úseku Říčany - Tehovec a na většině křižovatek jak v obcích, tak na silnicích nižších tříd
- přetíženost silnice je bariérou pro přirozený pohyb lidí v obcích (faktické rozdělení rezidenční zástavby v daných obcích na dvě části)
- kapacitní omezení výpadovky na Kutnou Horu bude z dlouhodobého pohledu bez řešení znamenat ještě větší zpomalení dopravy ať už osobní, či veřejné tak, jako například v Uhřiněvsi
- pomalá přerušovaná doprava - popojíždějící automobily produkují větší množství výfukových plynů a více znečišťují životní prostředí
Řešení dopravního zatížení Černokostelecké - Kutnohorské výpadovky v naší lokalitě bylo také, z výše uvedených důvodů, zařazeno jako naléhavý případ do Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury 2008 - 2013 schváleného vládou České republiky dne 19. září 2007.
Analýzou situace a prognózou dalšího vývoje se na zadání města Říčany a středočeského kraje zabývala společnost CityPlan spol. s r.o. v letech 2004-2007. Na základě Studie vlivu regionální a nadregionální dopravy (2005) a Integrované dopravní studie města Říčany (2007) jsou navrhována a preferována variantní řešení, která by přinesla následující pozitivní efekty:
- snížení dopravní zátěže výše jmenovaných rezidenčních lokalit na přijatelnou mez
- zlepšení dopravně-bezpečnostní situace
- výrazné zlepšení dopravní infrastruktury říčanského regionu jako celku, zejména s ohledem na kvalitu napojení směrem ku Praze a dálniční síti
- dokončený obchvat Kutnohorské výpadovky (Černokostelecká -> Pražská -> Kutnohorská -> Pražská) v úseku Říčany - Vyžlovka bude přeznačen na I/2. Řešený úsek bude následně překlasifikován na silnici 2. třídy, což otevře prostor pro další bezpečnostně-technická a regulační opatření, která v současnosti na silnici 1. třídy nelze realizovat (omezení max. celkové hmotnosti vozidel, zvýšené zpomalovací prahy apod.)
Řešením tohoto problému se o něco více detailně věnovala diplomová práce "Přeložka silnice I/2 v krajinném polygonu k.ú. Říčany, Březí, Babicce, Mukařov, Štíhlice, Vyžlovka" z roku 2008 studentky oboru aplikované ekologie, na fakutlě životního prostředí ČZU paní Kláry Kubíčkové. Její diplomová práce navazuje na zmíněnou studii z roku 2007, a snaží se posoudit uvažované variantní řešení z hlediska možné realizace. V kapitole vyhodnocení a návrh optimální trasy tato autorka (od září 2008 již úspěšná absolventka studia) navrhuje výběr nejvhodnější varianty a navrhuje drobné úpravy navržené trasy včetně návrhu ochranných opatření.
Žádáme o komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně fixace varianty přepokládaného řešení přeložky silnice I/2 v celém úseku Říčany - Vyžlovka, která by měla vycházet přímo z plánovaného pražského silničního okruhu. Upozorňujeme tímto zvláště na nutnost včasného zajištění účinné koordinace tvorby a úprav územních plánů obcí, do jejichž katastrů toto řešení dopravní situace zasáhne.
Poznámka: V loňském roce již byla zahájena stavba Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) u Modletic stavbou velké dálniční mimoúrovňové křižovatky (na osmém kilometru dálnice D1) navíc spojící dálnici D1 a plzeňskou D5. Stejně jako studie CityPlanu z roku 2005, proto navíc upozorňujeme na zvyšující se riziko růstu zatížení Černokostelecké v návaznosti na zprovoznění SOKP.
Na Říčansku , 25.3.2009
Za představitele dotčených samospráv a členy petičního výboru
Ing. Adriena Mrázová, starostka města Říčany,
Rudolf Semanský, starosta obce Mukařov,
Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D. , předseda o.s. pro zdravý rozvoj Říčan a okolí
Přílohy:
1. Výpis z usnesení Zastupitelstva města Říčany ze dne 19.3.2009
2. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Tehovec ze dne 18.3.2009
3. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Mukařov ze dne 27.3.2009
4. Kopie sdělení Zastupitelstva obce Louňovice k obchvatu Říčan ze dne 19.6.2006
5. Prohlášení obce Vyžlovka ze dne 20.3.2009
6. Petice za vyřešení dopravního přetížení Černohorské - Pražské - Kutnohorské ulice
Pro úplnost uvádíme odkaz na plné znění žádosti o "vyřešení dopravního přetížení Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice", košilku žádosti předané Ředitelství silnic a dálnic a košilku žádosti předané Krajskému úřadu Středočeského kraje.
Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,
předseda správní rady sdružení
Členové o.s. pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí zorganizovali P E T I C I za vyřešení dopravního přetížení Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.
Petice žádá o vyřešení extrémního zatížení silnice I/2 („výpadovka na Kutnou Horu“) tranzitní dopravou v úseku procházejícím hustou rezidenční zástavbou. Jedná se o úsek Říčany – Tehovec – Mukařov – Louňovice – Vyžlovka. Výsledkem by mělo být komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně odlehčení dopravy na této silnici a zakreslení přeložky v celém kritickém úseku do územního plánu kraje a územních plánů jednotlivých dotčených obcí.
V rámci petičního výboru přislíbili spolupráci tyto významné osobnosti regionu:
- Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D. - Bezručova 464, 25101Říčany, (předseda občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí),
- Ing. Adriena Mrázová - Bezručova 1472, 25101Říčany (starostka města Říčany),
- Václav Macinauer - Lesní 432/2, 25101Říčany (člen občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí),
- Ing. Luděk Jaroš - Černokostelecká 151, 25101Říčany,
- Ing. Vít Šoupal - Obecní 328, 25162 Mukařov (předseda Mukařov-ska, občanského sdružení pro Mukařov, Srbín a Žernovku, předseda strategického výboru obce Mukařov),
- Rudolf Semanský - Příčná 11, 25162 Mukařov (starosta obce Mukařov),
- Ing. Pavel Čadil - Louňovice 161 , 25162 Louňovice (starosta obce Louňovice),
- Ing. František Lebeda - Louňovice 47 , 25162 Louňovice (zastupitel obce Louňovice),
Sběr podpisů byl zahájen 22.září 2008 na Evropský den bez aut.
Pro úplnost uvádíme odkaz na plné znění textu "P E T I C E za vyřešení dopravního přetížení Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice".
Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,
předseda správní rady sdružení
