Prosba je adresována těm, kteří se rozhodli

" PETICI - připomínky občanů k návrhu zadání Územního plánu"

podpořit svým podpisem

a rádi by pomohli s jejím rozšiřováním a sbíráním podpisů od dospělých lidí s trvalým bydlištěm v Říčanech.
Každý podpis, který se sežene, funguje tak, jako by dotyčný sám podal stejné připomínky k zadání
na změnu územního plánu Říčan.

Jménem petičního výboru děkujeme za každou pomoc.

Lubor Kočí
605431738
lubor.koci@seznam.cz
a
Zdeněk Černovský
602 183 054
zcernovsky@seznam.cz
PS: současně se zahájením sběru podpisů, byla vyhlášena soutěž o Bohemia sekt, pro toho, kdo získá nejvíce podpisů.

S kolegy z dalších občanských sdružení jsme připravili Petici "připomínky občanů" k návrhu zadání územního plánu Říčan.

Obáváme se další masivní zástavby (včetně zastavění Marvánku) bez zajištění dostatečné infrastruktury (např. omezená kapacita čističky a není jisté na jak dlouho vydrží kapacitně nová škola).
Taky se obáváme zastavění území, kde může být v budoucnu vystavěn obchvat namísto jeho blokace tohoto území v ÚP.
Na přípravě a realizaci této petiční akce spolupracují občané Říčan, a místních občanských sdružení za organizační podpory „Občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí“.
Finální verze textu petice byla odsouhlasena 10. srpna. Tím okamžikam byl zahájen sběr podpisů.
Za občanské sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí

Lubor Kočí
605431738
lubor.koci@seznam.cz
a
Zdeněk Černovský
602 183 054
zcernovsky@seznam.cz
PS: současně se zahájením sběru podpisů, byla vyhlášena soutěž o Bohemia sekt, pro toho, kdo získá nejvíce podpisů.

Dne 24.3. členové petičního výboru a zástupci dotčených obcí požádali odpovědné instituce o vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.

Pro: Ing. Alfred Brunclík - ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR

Na vědomí:

Ing. Petr Bendl - ministr dopravy ČR,

MUDr. David Rath - hejtman Středočeského kraje,

RNDr. Martin Bursík - ministr životního prostředí ČR,

Věc:Žádost o vyřešení dopravního zatížení Kutnohorské výpadovky od Říčan po Vyžlovku - postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská

Dobrý den,

obracíme se na Vás jménem samospráv města Říčany, obce Mukařov, obce Tehovec, obce Louňovice a obce Vyžlovka a našich občanů a přilehlých regionů. Žádáme Vás tímto dopisem, peticí občanů našich regionů podpořenou stanovisky a vyjádřením místních samospráv o vyřešení extrémního zatížení silnice I/2 („výpadovka na Kutnou Horu“) tranzitní dopravou v úseku procházejícím hustou rezidenční zástavbou. Jedná se o úsek Říčany - Tehovec - Mukařov - Louňovice - Vyžlovka. Výsledkem by mělo být komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu, včetně odlehčení dopravy na této silnici a zakreslení přeložky v celém kritickém úseku do územního plánu kraje a územních plánů jednotlivých dotčených obcí.

V uvedeném úseku silnice projíždí v současnosti až 20 000 motorových vozidel denně. Přibližně ze tří čtvrtin jde o tzv. tranzitní dopravu, jejíž podílkaždým rokem narůstá. Petice občanů, připojená k této žádosti, upozorňuje na tyto aspekty

1. výrazné překračování hygienických limitů na hluk, prašnost a exhalace
2. zhoršená bezpečnostní situace pro pěší podél komunikace (chybějící chodníky v Tehovci-Vojkově, Mukařově, Louňovicích i Vyžlovce; nebezpečné přechody pro chodce; blízkost školy atd.)
3. zvýšená nehodovost v nepřehledném lesním úseku Říčany - Tehovec a na většině křižovatek jak v obcích, tak na silnicích nižších tříd
4. přetíženost silnice je bariérou pro přirozený pohyb lidí v obcích (faktické rozdělení rezidenční zástavby v daných obcích na dvě části)
5. kapacitní omezení výpadovky na Kutnou Horu bude z dlouhodobého pohledu bez řešení znamenat ještě větší zpomalení dopravy ať už osobní, či veřejné tak, jako například v Uhřiněvsi
6. pomalá přerušovaná doprava - popojíždějící automobily produkují větší množství výfukových plynů a více znečišťují životní prostředí

Řešení dopravního zatížení Černokostelecké - Kutnohorské výpadovky v naší lokalitě bylo také, z výše uvedených důvodů, zařazeno jako naléhavý případ do Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury 2008 - 2013 schváleného vládou České republiky dne 19. září 2007.

Analýzou situace a prognózou dalšího vývoje se na zadání města Říčany a středočeského kraje zabývala společnost CityPlan spol. s r.o. v letech 2004-2007. Na základě Studie vlivu regionální a nadregionální dopravy (2005) a Integrované dopravní studie města Říčany (2007) jsou navrhována a preferována variantní řešení, která by přinesla následující pozitivní efekty:

1. snížení dopravní zátěže výše jmenovaných rezidenčních lokalit na přijatelnou mez
2. zlepšení dopravně-bezpečnostní situace
3. výrazné zlepšení dopravní infrastruktury říčanského regionu jako celku, zejména s ohledem na kvalitu napojení směrem ku Praze a dálniční síti
4. dokončený obchvat Kutnohorské výpadovky (Černokostelecká -> Pražská -> Kutnohorská -> Pražská) v úseku Říčany - Vyžlovka bude přeznačen na I/2. Řešený úsek bude následně překlasifikován na silnici 2. třídy, což otevře prostor pro další bezpečnostně-technická a regulační opatření, která v současnosti na silnici 1. třídy nelze realizovat (omezení max. celkové hmotnosti vozidel, zvýšené zpomalovací prahy apod.)

Řešením tohoto problému se o něco více detailně věnovala diplomová práce "Přeložka silnice I/2 v krajinném polygonu k.ú. Říčany, Březí, Babicce, Mukařov, Štíhlice, Vyžlovka" z roku 2008 studentky oboru aplikované ekologie, na fakutlě životního prostředí ČZU paní Kláry Kubíčkové. Její diplomová práce navazuje na zmíněnou studii z roku 2007, a snaží se posoudit uvažované variantní řešení z hlediska možné realizace. V kapitole vyhodnocení a návrh optimální trasy tato autorka (od září 2008 již úspěšná absolventka studia) navrhuje výběr nejvhodnější varianty a navrhuje drobné úpravy navržené trasy včetně návrhu ochranných opatření.

Žádáme o komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně fixace varianty přepokládaného řešení přeložky silnice I/2 v celém úseku Říčany - Vyžlovka, která by měla vycházet přímo z plánovaného pražského silničního okruhu. Upozorňujeme tímto zvláště na nutnost včasného zajištění účinné koordinace tvorby a úprav územních plánů obcí, do jejichž katastrů toto řešení dopravní situace zasáhne.

Poznámka: V loňském roce již byla zahájena stavba Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) u Modletic stavbou velké dálniční mimoúrovňové křižovatky (na osmém kilometru dálnice D1) navíc spojící dálnici D1 a plzeňskou D5. Stejně jako studie CityPlanu z roku 2005, proto navíc upozorňujeme na zvyšující se riziko růstu zatížení Černokostelecké v návaznosti na zprovoznění SOKP.

Na Říčansku , 25.3.2009

Za představitele dotčených samospráv a členy petičního výboru

Ing. Adriena Mrázová, starostka města Říčany,

Rudolf Semanský, starosta obce Mukařov,

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D. , předseda o.s. pro zdravý rozvoj Říčan a okolí

Přílohy:

1. Výpis z usnesení Zastupitelstva města Říčany ze dne 19.3.2009

2. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Tehovec ze dne 18.3.2009

3. Výpis z usnesení Zastupitelstva obce Mukařov ze dne 27.3.2009

4. Kopie sdělení Zastupitelstva obce Louňovice k obchvatu Říčan ze dne 19.6.2006

5. Prohlášení obce Vyžlovka ze dne 20.3.2009

6. Petice za vyřešení dopravního přetížení Černohorské - Pražské - Kutnohorské ulice

Pro úplnost uvádíme odkaz na plné znění žádosti o "vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice", košilku žádosti předané Ředitelství silnic a dálnic a košilku žádosti předané Krajskému úřadu Středočeského kraje.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D., Zápraží, únor 2009

Sběr podpisů petice za vyřešení dopravní zátěže na Černokostelecké pokračuje

O vytvoření petice za vyřešení dopravní zátěže na Černokostelecké jsme už v Zápraží informovali. Kutnohorská výpadovka (postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská) je registrována jako silnice I.třídy, která je určená pro dálkovou tranzitní dopravu. V úseku silnice od Říčan po Vyžlovku projíždí v současnosti až 20 000 motorových vozidel denně. Podíl tranzitní dopravy činí zhruba tři čtvrtiny.

Množství dopravy mezi Říčanským regionem a pražskou aglomerací každým rokem narůstá. Důvodem je zvyšování počtu nákladních automobilů (zejména kamionů, které tudy projíždějí i v nočních hodinách) a intenzivní rezidenční výstavba v Říčanech i přilehlých lokalitách směrem na východ.

Dopravní „Studie vlivu regionální a nadregionální dopravy“ (CityPlan, 2005), která byla pořízena městem Říčany za přispění Středočeského kraje, navrhuje variantní řešení obchvatu Kutnohorské výpadovky v úseku Říčany - Vyžlovka a jeho přeznačení na silnici první třídy. Následné překlasifikování řešeného úseku na silnici 2. třídy, otevře prostor pro další bezpečnostně-technická a regulační opatření, která v současnosti na silnici 1. třídy nelze realizovat (omezení max. celkové hmotnosti vozidel, zvýšené zpomalovací prahy apod.).

Společným jmenovatelem navrhovaných variant je komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně fixace varianty přepokládaného řešení přeložky silnice I/2 v celém úseku Říčany – Vyžlovka, která by měla vycházet přímo z plánovaného pražského silničního okruhu.

Text petice s podpisovým archem je ke stažení na adrese http://www.sweb.cz/peticecernokostelecka. V případě, že nemáte přístup na internet, lze domluvit získání textu petice prostřednictvím telefonu 602 183 054, či zasláním SMS PETICE jmeno, prijmeni, adresa. Podepsané petiční archy je možno vložit do schránky na budově Městského úřadu Říčany na Masarykově náměstí, nebo donést do Infocentra v budově Staré radnice v Říčanech nebo na obecní úřadě v Mukařově.

Čas běží. Stavba Pražského silničního okruhu u Modletic již byla zahájena stavbou velké dálniční mimoúrovňové křižovatky (na osmém kilometru dálnice D1), která rovněž spojí dálnici D1 a plzeňskou D5. Studie CityPlanu z roku 2005, upozorňuje na zvyšující se riziko růstu zatížení Černokostelecké v návaznosti na zprovoznění pražského silničního okruhu.

V této souvislosti petice apeluje na nutnost včasného zajištění účinné koordinace tvorby a úprav územních plánů obcí, do jejichž katastrů toto řešení dopravní situace zasáhne.

Petici již vyslovily podporu řada zastupitelstev dotčených obcí (např. Mukařova, Louňovic a Vyžlovky). V Říčanech je přislíbeno projednání petice v dopravní komisi města. Očekáváme, že v případě získání kladného doporučení dopravní komise bude zastupitelstvo Říčan projednávat podporu petice 11.února na svém řádném jednání zastupitelstva.

Předpokládáme, že po „vyslovení podpory petice“ zastupiteli Říčan, bude sběr podpisů během února ukončen. Petiční archy budou petičním výborem předány adresátům.

Zdeněk Černovský, za petičního výbor

Členové o.s. pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí zorganizovali plakátovou kampaň za podporu sběru podpisů na P E T I C I za vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.

Plakátovací kampaň byla spuštěna v prvním týdnu ledna 2009 a byla ukončena koncem ledna 2009. Účelem kampaně bylo jednak podpora sběru podpisů a také získání pozitivního stanoviska dotčených zastupitelstev za "podporu hledání řešení dopravní zátěže".

Sběr podpisů byl zahájen 22.září 2008 na Evropský den bez aut.

Pro úplnost uvádíme první a druhou část plakátu.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Miloš Macinauer, Říčanský kurýr, únor 2009

S velkou pozorností a porozuměním jsem si přečetl v této rubrice prosincového Kurýra příspěvek pana Černovského k provozu na Černokostelecké ulici, protože sám na této snad nejfrekventovanější komunikaci Prahy-východ bydlím.

Už v prvé polovině minulého roku byla na Ředitelství silnic a dálnic zaslána petice proti nesnesitelným podmínkám na této ulici. Podepsala ji stovka občanů, kteří přímo u ní bydlí. Ředitelství sdělilo:

„Průjezd může být omezen či zcela znemožněn pouze výstavbou nových komunikací, které budou vedeny po obvodě města a na které bude doprava převedena.“

Domnívám se proto, že vedení města by mělo v tomto směru vyvinout tlak. Tak jako představitelé jiných měst by měli říčanští usilovat o urychlené vybudování tohoto obchvatu, a to dříve, než budou příslušné pozemky zastavěny jinými stavbami. Tak, jak se už jinde stalo.

Provoz na Černokostelecké se bude nadále zvyšovat a ani po vybudování pražského okruhu se situace nezlepší.

Pravý opak je pravdou. V zájmu zlepšení života občanů našeho města je třeba tento zásadní problém urychleně řešit tak, jak ho řeší jinde. V opačném případě hrozí dopravní a životní kolaps.

Jsem přesvědčen, že si tuto situaci představitelé Říčan v plném rozsahu uvědomují. Zaráží mne však, že příspěvek pana Černovského zůstal bez odezvy, i když jiné méně podstatné příspěvky se odezvy dočkaly. Navíc připomínám, že do konce roku 2010 bude vybudována největší mimoúrovňová křižovatka v celé republice v těsné blízkosti Říčan, což také jistě místnímu ovzduší neprospěje.

Domnívám se proto, že právě nyní je ta nejvhodnější chvíle, aby obchvat Říčan byl budován souběžně s obchvatem Prahy a mimoúrovňovou křižovatkou.

Miloš Macinauer

Zápraží, Luděk Jaroš, 5.12.2008,

Rostoucí míra dopravního zatížení na Kutnohorská výpadovce od Říčan po Vyžlovku (postupně nesoucí řadu jmen Černokostelecká, U Chirany, U Mototechny, Pražská, Kutnohorská, Pražská) je známý problém všech, kteří bydlí v okolí této situace, jezdí tudy za nákupy, zábavou apod.. Ulice v problémovém území prochází hustou obytnou i rekreační zástavbou. Dopravní studie zpracované pro středočeský kraj a město Říčany z roku 2005 prognózuje další zhoršování situace – hluk, emise, bezpečnost chodců, zejména pak dětí atd. Nezbytné kroky k řešení problémové situace však nejsou zatím příliš zřetelné. Jedním z důvodů přetrvávání  problému je nedostatečný tlak na hledání komplexního řešení dopravního přetížení Černokostelecké na celé její trase říčanským mikroregionem (od Říčan až po Vyžlovku), včetně absence koordinovaného postupu všech obcí, kterých se problém týká.

Je nutné dokončit hledání řešení, které nalezne přijatelnou míru kompromisu a vrátí intenzitu dopravy na Černokostelecké do přijatelných mezí. Jde nejen otázku vyvedení tranzitní dopravy mimo Černokosteleckou, ale také o zlepšení dopravní dostupnosti pro obyvatele sídelních útvarů masivně budovaných v obcích severo- až jihovýchodně od Říčan.

Občanské sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí společně s představiteli okolních obcí zorganizovalo petici, která vyzývá odpovědné instituce ke krokům, směřujících k vyřešení kritické dopravní situace.

Petice má přímou podporu starostů všech obcí ležících na trase Říčany-Vyžlovka a stává se tak jasným dokladem jejich společného zájmu o komplexní řešení.

Text petice a podpisový arch (vše v jednom dokumentu) je od října postupně distribuován do poštovních schránek občanů bydlících těsném i širším okolí Černokostelecké. Je možné si jej také vyzvednout na obecních úřadech, případně stáhnout z internetu (http://sweb.cz/peticecernokostelecka). Popřípadě domluvit získání textu petice prostřednictvím telefonu 602 183 054, či zasláním SMS PETICE jmeno, prijmeni.

Sběrnými místy podepsaných archů jsou schránka MěÚ Říčany na Masarykově náměstí, Infocentrum Říčany a Obecní úřad v Mukařově.

Sběr podpisů byl zahájen symbolicky v „Evropský Den bez aut“ 22. září 2008. Petiční výbor vyzývá všechny občany, kterým není budoucnost dopravní infrastruktury a její dopady na životní prostředí říčanska lhostejná, a kteří ještě nestihli prostřednictvím této petice vyjádřit svůj názor „je potřeba hledat přijatelné řešení“, aby tak učinili.

Za petiční výbor

Ing. Luděk Jaroš

Jana Ambrož, ricansko info, 19.11.2008,

Členové o.s. pro Zdravý rozvoj Říčan a okolí zorganizovali P E T I C I za vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice.

Petice žádá o vyřešení extrémního zatížení silnice I/2 („výpadovka na Kutnou Horu“) tranzitní dopravou v úseku procházejícím hustou rezidenční zástavbou. Jedná se o úsek Říčany – Tehovec – Mukařov – Louňovice – Vyžlovka. Výsledkem by mělo být komplexní řešení dopravní situace v širším říčanském regionu včetně odlehčení dopravy na této silnici a zakreslení přeložky v celém kritickém úseku do územního plánu kraje a územních plánů jednotlivých dotčených obcí.

V rámci petičního výboru přislíbili spolupráci tyto významné osobnosti regionu:

1. Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D. - Bezručova 464, 25101Říčany, (předseda občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí),
2. Ing. Adriena Mrázová - Bezručova 1472, 25101Říčany (starostka města Říčany),
3. Václav Macinauer - Lesní 432/2, 25101Říčany (člen občanského sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí),
4. Ing. Luděk Jaroš - Černokostelecká 151, 25101Říčany,
5. Ing. Vít Šoupal - Obecní 328, 25162 Mukařov (předseda Mukařov-ska, občanského sdružení pro Mukařov, Srbín a Žernovku, předseda strategického výboru obce Mukařov),
6. Rudolf Semanský - Příčná 11, 25162 Mukařov (starosta obce Mukařov),
7. Ing. Pavel Čadil - Louňovice 161 , 25162 Louňovice (starosta obce Louňovice),
8. Ing. František Lebeda - Louňovice 47 , 25162 Louňovice (zastupitel obce Louňovice),

Sběr podpisů byl zahájen 22.září 2008 na Evropský den bez aut.

Pro úplnost uvádíme odkaz na plné znění textu "P E T I C E za vyřešení dopravního přetížení  Černokostelecké – Pražské - Kutnohorské ulice".

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.,

předseda správní rady sdružení

Říčanský Kurýr, červenec 2008, Zdeněk Černovský

Podle vyjádření Ing. Čestmíry Šťastné, která v Říčanech odpovídá za výkon státní správy na úseku územního plánování (pro Říčansko.info), do konce března bylo navrženo více než 600 návrhů na změny funkčního využití pozemků v katastrálním území regionu Říčan. Přestože se několik návrhů zaměřuje na věci veřejné, koncepci dalšího rozvoje a životní prostředí, většina návrhů se týká zvyšování ploch pro obytnou výstavbu.

Pořizovatel – Městský úřad Říčany nyní zpracovává návrh zadání územního plánu, který bude po dokončení zveřejněn po dobu 30 dní formou veřejné vyhlášky k veřejnému projednání a k připomínkám. Obdobný postup úřad uplatňuje i při přípravě návrhu zadání regulačních plánů s rozdílem zkrácené lhůty na 15 dnů. Například návrh zadání „Regulačního plánu pro lokalitu Masarykovo náměstí“ byl podle úřední desky k nahlédnutí pro veřejnost v termínu od 11. do 26. června.

O situaci v Říčanech se více hovoří v popisu opatření „Regulace nabídky ploch pro nové bydlení“ Strategického plánu rozvoje města Říčany, závazně schváleného v roce 2005. Toto schválené opatření neuspokojivou situaci hodnotí jasně:

„Stávající územní plán nestanoví pořadí ani pravidla pro postupné otevírání jednotlivých lokalit pro stavění. Změna územního plánu otevírá pro zástavbu další plochy, čímž reaguje na velkou poptávku developerů a stavebníků i na zájem vlastníků pozemků zhodnotit je zařazením do zastavitelného území. Ani v případě změny se nepředpokládá stanovení postupu výstavby. Výsledný model rozvoje je tak především výsledkem iniciativy stavebních firem a developerů, přičemž město ponese většinu vyvolaných nákladů v oblasti infrastruktur. Pořízení nového územního plánu, který by vytvořil základ k lépe fungujícímu modelu územního rozvoje, potrvá do jeho schválení několik let. Proto je třeba v rámci stávajícího územního plánu vytvořit nástroj, který by v co nejkratší době – tedy v kritickém období kulminujícího suburbanizačního tlaku – nabídku ploch pro bydlení reguloval.“

Podle obvyklé praxe v Říčanech je široká veřejnost informována o rozvojových záměrech v minimálním rozsahu daným zákonem – oznámením na úřední desce, zpravidla v období blízko letních prázdnin. Jinak tomu nebylo ani v případě procesu schvalování regulačního plánu „Voděradská“ ani v případě aktuální přípravy regulačního plánu „Masarykovo náměstí“. Protože není zvykem, aby občané pečlivě studovali informace z úřední desky, zpravidla se dozvídají o rozvojových záměrem po lhůtě, ve kterých je možné názorům občanů přihlížet. V důsledku toho se stále zvyšuje deficit veřejné infrastruktury (školy, školky, další nárůsty výdajů obecního rozpočtu) iniciovaný aktivitami stavebních firem a developerů.

Město Říčany se pak nerozvíjí podle hlavního přání našich občanů – zachovat zdravé a krásné prostředí našeho města.

Několik občanů Říčan proto založilo Občanské sdružení pro zdravý rozvoj Říčan a okolí s cílem napomoci veřejnosti aktivněji se zapojovat do procesů souvisejících s rozvojem města Říčany a spádových obcí při využití principů trvale udržitelného rozvoje území. V zájmu zachování zdravého a krásného města bude potřeba vykonat spoustu práce, o jejíchž detailech máme konkrétní představy.

Na příkladě kontroverzního developerského projektu „Sídliště na Fialce“ lze reálně demonstrovat, že občanské iniciativy mohou hájit veřejný zájem i tam, kde představitelé místní samosprávy tvrdí, že „mají svázané ruce“.

Vítána bude každá pomocná ruka, nabídnutá v zájmu zachování zdravého rozvoje města. Chcete-li v souvislosti s dalším rozvojem Říčan a okolí skutečně napomoci zachovat zdravé a krásného prostředí Říčan, kontaktujte nás prosím SMS zprávou nebo telefonicky na čísle 602 183 054, či prostřednictvím emailu zdravyrozvojRican@seznam.cz.

Pokusíme se společně nalézt přijatelnou formu spolupráce respektující vaše individuální časové a fyzické možnosti.

Ing. Zdeněk Černovský, Ph.D.

Informační kampaň PROTI HLUKU NA ČERNOKOSTELECKÉ byla připravena ve spolupráci s několika odborníky ze "Společnosti pro trvale udržitelný život" – STUŽ a s řadou dalších odborníků na problematiku dopravy.